טיול יום מלא לפורט אוונטורה, פארק השעשועים הגדול בספרד, הוא אחת האופציות הנוחות ביותר למי שהבסיס שלו בברצלונה ולא רוצה להתעסק עם רכב שכור או תחבורה ציבורית מסובכת לכיוון סלואו. ההסעה יוצאת ישירות ממרכז ברצלונה בבוקר ומחזירה אתכם לאותו מקום בערב, והכרטיס כולל כניסה לפארק פורט אוונטורה עצמו בלבד – בלי פרארי לנד ובלי פארק המים קאריבה. אם מה שאתם מחפשים זה יום שלם ומרוכז בתוך הפארק הראשי, זה בדיוק הכרטיס הזה.
מה כולל היום ומה חשוב לדעת לפני שמזמינים
הכרטיס כולל הסעה הלוך ושוב באוטובוס ממוזג מברצלונה וכניסה ליום שלם בפארק פורט אוונטורה, כולל מעבר מהיר בשער הכניסה כך שלא צריך לעמוד בתור לקופות. משך הפעילות הכולל, מרגע היציאה מברצלונה ועד החזרה אליה, הוא כ-11 שעות – כלומר זה ממש יום שלם מהבוקר עד הערב. חשוב להבהיר: מדובר בכרטיס לפארק פורט אוונטורה בלבד. אם אתם מתכננים גם ביקור בפרארי לנד הסמוך, זה כרטיס נפרד לגמרי עם הסעה משלו – כדאי לבדוק אותו בנפרד ולא להניח שהוא כלול כאן.
פורט אוונטורה מברצלונה
הסעה הלוך ושוב מברצלונה וכניסה מהירה לפורט אוונטורה פארק, בלי לשכור רכב.
בדיקת זמינות ומחיר ←איך מתנהלת ההסעה מברצלונה – מאיפה יוצאים ומתי חוזרים
האוטובוס יוצא בשעה 09:30 בבוקר ממשרד החברה המפעילה (Julia Travel) בתחנת אסטסיו דל נורד (Estació del Nord), ממש ליד כיכר ארק דה טריאונף. לפי תיאורי נוסעים שכבר עשו את הטיול, עמדת קליטת הכרטיסים נמצאת ברציף 19 של התחנה, צמוד ממש לנקודת היציאה של האוטובוס – כדאי להגיע כמה דקות מראש כדי לא לרדוף אחרי האוטובוס ברגע האחרון. הנסיעה עצמה נמשכת כשעה וחצי, וההגעה לפארק היא בסביבות 11:00 בבוקר.
מתי חוזרים לברצלונה
בסביבות השעה 19:00 יש להתכנס שוב באותה נקודה בתוך הפארק כדי לחזור באוטובוס לברצלונה. המלצה סודית: כמה ממי שכבר עשו את הטיול ציינו שרוב הדוכנים והמסעדות בפארק מתחילים להיסגר כבר לקראת 18:00, כך שאם אתם מתכננים ארוחת ערב בתוך הפארק – עדיף לא לדחוק אותה לרגע האחרון, כי אחרי שעה מסוימת האפשרויות מצטמצמות.
הכניסה המהירה לפארק – ומה היא לא כוללת
הכרטיס נותן מעבר מהיר בשער הכניסה של הפארק, כך שלא עומדים בתור לקופות או לבדיקת כרטיסים בכניסה. ההמלצה שלי: זה לא כרטיס Fast Pass לאטרקציות עצמן בתוך הפארק. מי שרוצה לדלג על התורים לרכבות ההרים הכי פופולריות, בעיקר בעונת השיא, כדאי לו לשקול לרכוש בנפרד Express Pass בקופה של הפארק ביום הביקור עצמו.
שש הארצות של פורט אוונטורה – במה נתקלים בפנים
הפארק בנוי משישה אזורים נושאיים: הים התיכון (Mediterrània), פולינזיה, סזאמו אוונטורה (עולם הדמויות של רחוב סומסום), סין, מקסיקו והמערב הפרוע. בתוך האזורים האלה יש כ-40 אטרקציות שונות, ובראשן שמבאלה (Shambhala) – רכבת ההרים הגבוהה ביותר בפארק שצונחת מגובה של כ-78 מטר, דראגון קאן (Dragon Khan) הוותיקה והמוכרת, ופוריוס באקו (Furius Baco) שמאיצה למהירות של כ-135 קמ"ש. מי שפחות מחפש אדרנלין ימצא בפארק גם עד כ-40 הופעות ומופעים ביום, כולל מצעד סזאמו ומופע ימי בטכנולוגיית 4D.
מי שמעדיף להזמין דרך ספק אחר יכול למצוא בדיוק את אותו טיול גם דרך Viator – אותה חברה מפעילה (Julia Travel), אותה נקודת מפגש ברציף 19 ואותה מדיניות ביטול חינם עד 24 שעות מראש:
Powered by Viatorלמי זה מתאים – ולמי כדאי לחפש אופציה אחרת
הטיול הזה מתאים בול למי שרוצה יום שלם ומרוכז בתוך פארק פורט אוונטורה עצמו – משפחות עם ילדים בכל הגילאים, זוגות שרוצים יום כיף בלי לתכנן הסעות בעצמם, וכל מי שלא רוצה להתעסק עם רכב שכור לכיוון סלואו. הוא פחות מתאים למי שרוצה לשלב באותו יום גם את פרארי לנד הסמוך (שם צריך כרטיס וטיול נפרדים) או למי שמעדיף לפרוס את הביקור על יותר מיום אחד – במקרה כזה עדיף לבדוק לינה איזורית או כרטיסים רב-יומיים בנפרד.
Powered by GetYourGuideכמה טיפים לוגיסטיים לפני היום בפארק
- מזג האוויר בסלואו יכול להיות חם מאוד גם באביב ובסתיו – קרם הגנה, כובע ובקבוק מים הם לא מותרות.
- יום שלם בפארק כולל הרבה הליכה בין האזורים – נעליים נוחות הן חובה, לא אופציה.
- הכרטיס לא כולל אוכל ושתייה בתוך הפארק, והמחירים שם גבוהים יחסית – שווה לשקול לקחת חטיפים מראש.
- יש ביטול חינם עד 24 שעות לפני היציאה, כך שאפשר להזמין מראש בלי חשש – במיוחד בעונת השיא, כשמקומות באוטובוס נגמרים מהר.
סיכום
אם הבסיס שלכם בברצלונה ואתם רוצים יום שלם באחד מפארקי השעשועים הגדולים באירופה בלי לדאוג לרכב, לחניה או לניווט לסלואו – הטיול הזה עושה בדיוק את זה: הסעה נוחה הלוך ושוב, כניסה מהירה לפארק, ויום שלם שמתחיל ב-09:30 בבוקר ומסתיים בחזרה לברצלונה בערב. רק חשוב לזכור – זה כרטיס לפארק פורט אוונטורה בלבד, לא לפרארי לנד ולא לפארק המים. אם זה בדיוק מה שחיפשתם, אפשר להזמין בביטחון ולצאת ליום כיף.
